截至9月27日14:09，朔黃鐵路兩萬噸重載列車重車安全開行1000列,共計完成煤炭運(yùn)輸1728萬噸。運(yùn)行期間，通過強(qiáng)化現(xiàn)場管控，優(yōu)化作業(yè)程序，提高人員素質(zhì)，全力保障兩萬噸重載列車運(yùn)行安全。

一、加強(qiáng)現(xiàn)場管控，強(qiáng)化信息數(shù)據(jù)收集。一是開行初期，制定《兩萬噸重載列車添乘計劃表》，各級管理人員進(jìn)行列列添乘，重點(diǎn)對列車平穩(wěn)操縱、行車組織、設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行寫實(shí)，截至9月27日各級管理人員共計添乘462人次。二是要求乘務(wù)員對每趟列車平穩(wěn)操縱進(jìn)行總結(jié)，撰寫列車操縱心得，提升列車精細(xì)化操縱的水平。三是開行期間，重點(diǎn)對運(yùn)行途中的問題進(jìn)行中分析，查找存在的問題，并制定有效措施，確保列車運(yùn)行安全。四是加強(qiáng)后臺數(shù)據(jù)的收集、儲存、分析，并及時發(fā)布，使各部門能夠及時查閱和處理故障，實(shí)現(xiàn)資源和信息共享。

二、積極準(zhǔn)備，充分應(yīng)對增量開行。根據(jù)公司兩萬噸重載列車開行增開計劃，積極組織各專業(yè)進(jìn)行機(jī)車改造、人員培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)，截至9月27日，兩萬噸重載列車由日開行1對增加至10對，擔(dān)當(dāng)兩萬噸的交流機(jī)車由6臺增加至33臺，乘務(wù)員由18班增加至120班。

三、攻堅克難，提升各項設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。對兩萬噸入庫機(jī)車進(jìn)行重點(diǎn)整備，神池南、肅寧北、黃驊港三地重點(diǎn)對LKJ數(shù)據(jù)、列尾、機(jī)車走行部監(jiān)測數(shù)據(jù)、機(jī)車語音、機(jī)車網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行全部轉(zhuǎn)儲、分析，對發(fā)現(xiàn)的重大隱患問題和慣性問題，如防誤推緊急功能、車鉤緩沖器失效、機(jī)車水溫高造成停車等制定針對性措施，提高機(jī)車設(shè)備質(zhì)量。針對兩萬噸列車不同車體C80、C80B混編，積極組織專人進(jìn)行專項試驗(yàn)，為現(xiàn)場作業(yè)提供了技術(shù)支撐。

四、優(yōu)化作業(yè)，不斷完善兩萬噸重載列車操縱方案。通過現(xiàn)場大量數(shù)據(jù)寫實(shí)，結(jié)合LKJ監(jiān)控數(shù)據(jù)分析，根據(jù)不同車體編組模式、線路縱斷面情況，同時發(fā)揮模式化操縱儀的作用，不斷優(yōu)化和完善兩萬噸列車操縱方案，對關(guān)鍵地段制定了操縱方案和預(yù)控措施。截至9月27日，共計完善兩萬噸重載列車操縱提示卡18期，形成較為完善的兩萬噸重載列車精細(xì)化操縱辦法。

五、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高現(xiàn)場技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平。聯(lián)系廠家技術(shù)人員，組織乘務(wù)員進(jìn)行CIR一體化電臺、手持終端和無線重聯(lián)LTE相關(guān)知識專項培訓(xùn)；同時，針對兩萬噸重載列車精細(xì)化操縱辦法的優(yōu)化，及時組織乘務(wù)員開展相關(guān)培訓(xùn)，保證業(yè)務(wù)素質(zhì)“與時俱進(jìn)”；積極推廣“二人二次監(jiān)控數(shù)據(jù)輸入法”等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高乘務(wù)員整體業(yè)務(wù)水平。

六、積極溝通，全力解決現(xiàn)場生產(chǎn)的實(shí)際困難。針對存在的問題分公司特建立了《兩萬噸重載列車周報表》，主要從行車組織、機(jī)車乘務(wù)員超勞、列車平穩(wěn)操控、設(shè)備質(zhì)量方面等方面存在的問題及時進(jìn)行反饋，為公司兩萬噸重載列車安全開行奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

七、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善兩萬噸重載列車的不足。各專業(yè)以機(jī)務(wù)大數(shù)據(jù)分析為依托，查找不足，對行車組織、機(jī)車、設(shè)備等問題及安全紅線制度等方面進(jìn)行完善和細(xì)化。目前，共計召開兩萬噸列車階段總結(jié)會13次，為公司兩萬噸重載列車的安全開行總結(jié)了豐富經(jīng)驗(yàn)。